[Werewolf]

а чо под выносом столько колец и + он сам еще задран? ) хозяин любит чопперы? )

[Полосатый Слон]

Werewolf, попался на горячем
Такая высота руля мне удобна. На контроль не особо влияет,
я на разных настройках ездил, ИМХО больше дело привычки.
GR, скоро прехожу на карбоновые палки FSA.
Как только премию за квартал получу

[Werewolf]

значит просто в таких местах не бываешь где разница чувствуется)))) тако вынос + ишо руль с подъемом + еще проставки )))

[шмель]

Сообщение от Werewolf

значит просто в таких местах не бываешь где разница чувствуется)))) тако вынос + ишо руль с подъемом + еще проставки )))

Оборотень все правильно говорит - руль и кольца под выносом явно не для этого велосипеда (именно в части его предназначения)

[Полосатый Слон]

Ммм... Неохота затевать холивор, господа. У каждого свои представления о
достаточном уровне контроля. Поверьте, я езжу много и по разным местам, но неудобств
не испытываю, а посему менять что-то на текущий момент не вижу смысла.
"Возможно, завтрашний день изменит мое мнение... Но это будет только завтра!"

[шмель]

Ну так ведь "к плохому быстро привыкаешь"

[igorus]

По-хорошему надо просто поробовать переставить вынос (просто колечки наверх),
и попробовать так проехать, сразу будет все понятно. А изначально имхо неумно
отпиливать трубу под минимум, лучше потом допилить

ЗЫ. если нравится - значит так надо!

[schmidt]

Сообщение от igorus

По-хорошему надо просто поробовать переставить вынос (просто колечки наверх),..

или просто вынос перевернуть, он же с подьёмом, насколько я вижу?..

[Nesus]

Как тут у вас интересно. Но раз пошла такая пьянка то и я свой засвечу.






тема целиком http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=118969

Стараюсь получить байк как можно более универсальный. Так же хочу высказаться в защиту всех сиксов которые тут представлены, да эта рама сильнее прочих ориентирована на ФР, однако при правильном подборе железа вполне себе АМ аппарат. Мне есть с чем сравнивать, у меня до этого был чисто кантрийный велик, при том хард, сами понимаете как он ехал. На сиксе крутить сложнее, и посадка более сжатая, однако выносом, телескопическим подсидельником и правильной резиной данный байк превращается в очень даже АМ аппарат. Я лично на нем проезжал по 20-30 км в прошлом году летом (на тот момент вынос был 50 мм). По хорошому бы вилочку 66 АТА и тогда будет совсем универсальная машина, если вдруг трейл опустил на 140 и вперед, если ФР поднял на 180 и тоже супер.

пс На фото резина в зимнем варианте, для Москвы летом сзади Тэйбл топ, а хайроллерк оторый щас сзади идет на перед...

[schmidt]

Сообщение от Nesus

...да эта рама сильнее прочих ориентирована на ФР, однако при правильном подборе железа вполне себе АМ аппарат....

скорее, при правильном подборе железа будет ФР-ДХ аппарат.. )

[Vados]

Сообщение от Nesus

Я лично на нем проезжал по 20-30 км в прошлом году летом (на тот момент вынос был 50 мм). ..

20 - 30 км на чем угодно можно проехать, не смеши..
я в день 40 км только с работы на работу проезжаю.

Именно, АМ в горах, на этом велике будет тяжело очень, особенно вверх. У тебя все же ДХ\ФР, а не АМ, правильно Шмидт говорит. Под спуск заточен.

[Nesus]

Сообщение от schmidt

скорее, при правильном подборе железа будет ФР-ДХ аппарат.. )

В том то и состоит ее прелесть Можно как хочешь настроить и собрать. Хотя ДХ вряд ли, при том что там хода 167 мм сзади.. А ФР да.
Добавлено:

Сообщение от Vados

20 - 30 км на чем угодно можно проехать, не смеши..
я в день 40 км только с работы на работу проезжаю.

Именно, АМ в горах, на этом велике будет тяжело очень, особенно вверх. У тебя все же ДХ\ФР, а не АМ, правильно Шмидт говорит. Под спуск заточен.

Ну АМ в горах скорее да, соглашусь. У меня задача АМ в Москве, т.е. и просто с женой погонять по полям, и попрыгать и в горы съездить. Только в горы я хочу не для вкручивания а для ФР/ДХ как раз...

Просто если уж говорить о классических ФР байках с ходами около 200 мм, то там про вкручивание вообще можно забыть, даже в Москве по полям не накрутишься...

И я посмотрю как ты по плоскачу на Алене например хотя бы 20 км проедешь...

[Vados]

Сообщение от Nesus

Ну АМ в горах скорее да, соглашусь. У меня задача АМ в Москве, т.е. и просто с женой погонять по полям, и попрыгать и в горы съездить. Только в горы я хочу не для вкручивания а для ФР/ДХ как раз...

ХАХаа.. АМ в Москве не бывает.
Нету панимаешь ли М

По пласкачу на Алене или на Тюлене я проеду 20 км за 45 минут в среднем. Просто я колеса поставлю правильные - для плоскача, и педальки контактные.

[Nesus]

Сообщение от Vados

ХАХаа.. АМ в Москве не бывает.
Нету панимаешь ли М

По пласкачу на Алене или на Тюлене я проеду 20 км за 45 минут в среднем. Просто я колеса поставлю правильные - для плоскача, и педальки контактные.

Ну как это называется сам реашай, хоть кроскантри Дело не в том, дело в том что покрутить по лесам области, и в Москве по паркам. С элементами экстирма в виде прыжков и мини (а иногда и нано) ДХ.

Только подвеска Аленя качаться будет как незнама что, и кайф от низкого седла будет сомнительным. Хорошо кстати устроился, есть возможность на работу на велике ездить...

Тем не менее на Сиксе с высоким седлом и более или менее вытянутой посадкой в разы будет веселее и прощу крутить. Это факт. Да это не кантрийник, но и не ДХ монстрик. Это компромисс, о котром я говорю, который ктсати делается не от хорошей жизни, мне вот 2 велика нет возможности хранить, потому я и делаю все в одном.

ps а "М" в москве есть, например Воробьевы Горы, "Г" оно же "М"

[Vados]

Сообщение от Nesus

Это компромисс, о котром я говорю, который ктсати делается не от хорошей жизни, мне вот 2 велика нет возможности хранить, потому я и делаю все в одном.

ps а "М" в москве есть, например Воробьевы Горы, "Г" оно же "М"

Да понятно все, что компромисс, но тогда зачем называть - АМ байк и постить в этот раздел? Это же не раздел "компромиссные решения"

Да, кстати, Воробъевы Горы, как показатель - заберешься ты снизу вверх на своем АМ велосипеде? (не по асфальовой дороге, а по грунтовым тропам)

[Nesus]

Сообщение от Vados

Да понятно все, что компромисс, но тогда зачем называть - АМ байк и постить в этот раздел? Это же не раздел "компромиссные решения"

Да, кстати, Воробъевы Горы, как показатель - заберешься ты снизу вверх на своем АМ велосипеде? (не по асфальовой дороге, а по грунтовым тропам)

Ну просто АМ это ближе всего описывает суть моего велика. Ну мне так кажется, они же позиционируются как универсальные, как тут написано больше чем XC меньше чем ФР. Так и есть.

На верх забирусь, пробовал. Даже вот маршрут вспомнил где это делал. Не спорю что медленне тебя, но заберусь. И дело тут скорее всего не велике, а в физ подготовке, если бы я каждый день по 40 км отмахивал... эххх... блин.... Я щас конечно набираю форму но не такими темпами...

[Vados]

Сообщение от Nesus

Ну просто АМ это ближе всего описывает суть моего велика. Ну мне так кажется, они же позиционируются как универсальные, как тут написано больше чем XC меньше чем ФР. Так и есть.

На верх забирусь, пробовал. Даже вот маршрут вспомнил где это делал. Не спорю что медленне тебя, но заберусь. И дело тут скорее всего не велике, а в физ подготовке, если бы я каждый день по 40 км отмахивал... эххх... блин.... Я щас конечно набираю форму но не такими темпами...

Ты извини, что я приципился к тебе.
Не по злому умыслу, а ради равновесия сил природы.

Считай как хочешь, АМ у тебя или нет, лишь бы удовольствие получал от катания

[Nesus]

Сообщение от Vados

Ты извини, что я приципился к тебе.
Не по злому умыслу, а ради равновесия сил природы.

Считай как хочешь, АМ у тебя или нет, лишь бы удовольствие получал от катания

Согласен, просто у меня такое впечатления что немного разнится понимание термина АМ... а так... Как говорил наш препод по физике на экзамене:

"Не знаешь? Ну ничего, главное что бы здоровеньким был!"

[schmidt]

моя коляска для АМ-тряски
(тест-картинка: найди байк)



рама_Haro X3`2003, 5``
вилка_Marzocchi AllMtn SL1 120-160mm (140mm)
рулевая_Ahead Orbit
аморт_RS Monarch 3.1
тормоза_Avid Ultimate, 160mm ashima
вынос_Thompson 65mm
седло_SDG TiFly
руль_Funn Serial Killa, 50mm, 685mm
вилсеты_Mavic DeeTrax
покры_Maxxis Larsn TT 2.35 DualPly
передний переклюк_Shimano XT
трансмис_Truvativ Stilo 2.2, Sram X0 short зад, X9 перед
педали_ DMR v12 Mg



Путевые заметки..
О сетапе. Всё кроме рамы пришло с фрирайдного аппарата, отсюда его и ээмм.. брутальность)
Стоявший при покупки Бёрнер после добросовестных попыток привыкнуть к нему, отправлен отдыхать. Ибо двух вариантная работа ДНМ, это просто пружина, либо ригид. Возможно ищо варианты с жосткосью пружины.. Но я не стал искать сложных путей - на место встал знакомый по работе и нюансам монарх.
Рулевая, как предупреждал Роман, начнёт дохнуть. Ну что ж.. Уже чую дыхание смерти...)
Лисапедка выстреливает. И при этом мяхко работает..
"Крайне странная вилка", как сказал Роман работает. Прошла Крым (айпетри и айор) и подмосковье. Чесно сказать, горы ей с трудом, ибо потроха и торсионка у неё нефонтан, а для мск 160 хода.. Ну вобщем я поставил 140, и управемость с работой улушились. Сказалась видимо и большая нагрузка на вилку.
Короткая лапка сменитса на среднюю.
Высокий руль на низкий. Радикально низкий)
Ларсены в снегу, это кнешно испытание для мыщоц и лёхких.) Крутить по рыхлятинке, это то ёщё удовольствие. Но здесь измениений не будет - очень вероятно, что в следущий раз вылазка получитса уже только на беснежные трейлы...
К стиле вопросов нет. Хотя есть один - жалко что под 83 каретку не делают, а тоб на дх-апарат поставил бы ишшо.

[GR]

Рама явно крашеная. Вот не понимаю я, как при таком богатстве цветовой палитры можно выбрать такой невзрачный? К остальному претензий нет, нормальный пепелац.