Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
11.01.2012, 23:40
|
#21
|
Регистрация: 30.08.2008
Адрес: РФ,Крым,Ялта
Сообщений: 2,999
|
Считаю что люди правильно поступают, сами делают шиповки.
Да и не только шиповки, а разные другие штуки.
Пойти и купить ума то и не надо, а сделать самим и интереснее
и во многих случаях самодельные вещи работают лучше промышленных.
И уже давно заметны результаты такого подхода "пойти купить".
Как пример:
Многие дожились даже до того, что, что бы зменить лампочку в
фаре автомобиля, едут в автосервис.
Так что я поддерживаю всех самодельшиков!
__________________
Предсказатель Весны
+7 978 984 67 68
Последний раз редактировалось gornyi_lis, 11.01.2012 в 23:46.
|
|
|
11.01.2012, 23:44
|
#22
|
Регистрация: 15.10.2005
Адрес: Кунцево
Сообщений: 2,939
|
Цитата:
Сообщение от gornyi_lis
Многие дожились до того что что бы зменить лампочку в фаре,
едут в автосервис.
|
Поменяй лампочку на Каене 1й серии
не все лампочки одинаково просты в замене
__________________
FeelPark http://www.pinkbike.com/u/fpden/
|
|
|
11.01.2012, 23:55
|
#23
|
Регистрация: 20.11.2011
Сообщений: 4
|
_VA с вами категорически не согласен!
Morg да вы батенька не человек, люди на полусликах по сугробам дропы не прыгают, и по обледенелой колее не ездиют...
gornyi_lis с вашим последним постом полностью согласен!
FPDen при желании можно не только лампочку поменять, но и двигатель перебрать)))
кстати у меня шиповка ток спереди, сзади обычная злая покрышка, иногда ток жопу в поворотах заносит, но в идеале конечно шиповку ставить на оба колеса, и целесообразность даже обсуждать не стоит, она и так очевидна.
|
|
|
11.01.2012, 23:57
|
#24
|
Регистрация: 30.08.2008
Адрес: РФ,Крым,Ялта
Сообщений: 2,999
|
Цитата:
Сообщение от FPDen
Поменяй лампочку на Каене 1й серии
не все лампочки одинаково просты в замене
|
Не пробовал ни разу, потому как естественно Каена у меня нет.
Но уж буть уверен, если что, то поменяю.
Из за этого ехать в автосервис!?
__________________
Предсказатель Весны
+7 978 984 67 68
|
|
|
12.01.2012, 00:11
|
#25
|
Регистрация: 11.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 855
|
даешь калхоз !!!!
__________________
общение с манитушниками приводит к смене ориентации.
маниту делает хYетU ,чуть лучше рок шокса
|
|
|
12.01.2012, 00:14
|
#26
|
Бездуховный хохол
Регистрация: 07.03.2004
Адрес: МСК, СВАО.
Сообщений: 1,807
|
Респект авторам таких "ёжиков" за терпение...
интересно, сколько времени уходит на изготовление одной?
ЗЫ. Без броне-трусов с ракушкой я бы не стал катать на такой резине.
__________________
Быть не русским - это уже наказание... © Имя
|
|
|
12.01.2012, 00:32
|
#27
|
Регистрация: 04.07.2010
Адрес: Арзамас/НиНо
Сообщений: 271
|
мы вот вдвоем 2 дня шиповали покры) правда рисунок у них разный. еще придумать надо было
шиповка вещь хорошая, но на не шипованых не особо злых покрах намного веселее
|
|
|
12.01.2012, 02:07
|
#28
|
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: Мск/СВ
Сообщений: 5,365
|
Цитата:
Сообщение от SerKillerlot
_VA с вами категорически не согласен!
|
Окай, расскажи мне, друг мой... КАК ДОТАЩИТЬ БАЙК ДО СПОТА ЖИТЕЛЮ ГОРОДА? По асфальту на себе тащить?
Такая заколхоженая шиповка годится исключительно для езды по чистому льду. В остальных случаях она нафиг не нужна.
Да,я мог бы 2 дня шуруповёртом крутить винты в ненужную резину, но я работаю, у меня есть семья, ломашние дела и ещё иногда просто хоется отдохнуть и на кочке потролить ->
Так что если нужна шиповка, на которой не страшно доехать на байке д спота, которая хоть как-то держит на чистом льду и на которой комфортно передвигаться по заледенелому снегу - только покупная..или та, на которой шурупы подобраны так, что выпирают на 1-2 мм - НЕ БОЛЬШЕ. И то, износ шурупов будет в разы быстрее.
Далее по тем, кто говорит что шиповка не нужна... да, большинство трасс проходят в той местности, где почистиснег и укатывай сам. Он рыхлый, маломальские зубы резины держат, а я тут как-то на лесную тропку выехал, на которой колея от какого-то трактора, который эту тропу чистил и вечно люди ходят. При попытке малейшем выраться из колеи мои арденты вообще отказались что либо держать и меня на скрости 5 км/ч крутануло на 180 градусов, благо ноу поставил... Сейчас на нокиан я там без проблем вкручиваю стоя.
Всё ИМХО, я всё сказал.
__________________
Я не настолько богатый, чтобы покупать Б/У
Последний раз редактировалось _VA, 12.01.2012 в 02:10.
|
|
|
12.01.2012, 02:07
|
#29
|
Регистрация: 06.09.2007
Адрес: профсоюзная
Сообщений: 364
|
Ух скока ответов то ! Благодарю за ваш интерес к моей теме)
И хотелось бы обсудить несколько ответов!
Особенно понравились такие ответы где говорят народ не колхозьте, купите покрышки итп) Ну вот на...уй так говорить если руки у самого из жопы растут а?) сам то наверное на фредисах пуляешь да?
Вот я к примеру купил направляющие летом LG1 за 300 рублей, банан сам из куска алюминия выточил, причём под конкретную звезду и вуаля!!! легче лопеса мрп, жостче стандартного LG1 (проверено в горах на баньше)
так же и с шипами! у нас ограничений никаких а значит можно хоть от циркулярки диск ставить! а трассы оч забавно на них пулять
до спота на машине, а как по другому? я кантри не любитель по гавнаасфальту зимой вкручивать)
и что бы вы все не говорили, зимой такая покрышка будет лучше любой другой держать это 100%
|
|
|
12.01.2012, 02:15
|
#30
|
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: Мск/СВ
Сообщений: 5,365
|
***D&M@$***, ну например я инженер-конструктор 3 категории по производству летателных аппаратов. Проектировал детали вертолётом ми-26, ми-28, ми-24, ми-2... Вопросы откуда руки растут? Будем дальше писюнами мериться?
Зачем кантри вкручивать? мне от дома до работы 7 км. Это либо 2 баса и час по пробкам, либо 15 минут на байке... Вопросы?
Да, и на фредиках я тоже пуляю в силу своего скила - я не горю желанием ежедневно переобуваться.
Машину у меня нет. В москве это ад, 2 ближайших спота по 12-15 км от дома. Кручу туда, потом обратно. Покупать тачку ради этого смысла нет.
Про держать и 100% инфу... Да, такой покрышкой в дерево воткнуть - она и на дереве держать будет
__________________
Я не настолько богатый, чтобы покупать Б/У
|
|
|
12.01.2012, 02:18
|
#31
|
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 354
|
Х.з. я прошлый год пробовал Тэйбл топы зимой - Шикарно держат, предсказуемо и даже на спусках и уютно чувствую себя и в поворотах и на льду и при разгоне стоя. Никакого дискомфорта.
Потом юзал на зад миньены дш, на перед Кенда Невегал. дык вот могу сказать что невегал ведет себя не адекватно, его реально несет и по сравнению с 2.2 Тэйбалами он шлак для зимы. Из за миньена очень сильно теряется накат, но зато более липнишь к поверхности.
Сейчас с лета катаюсь на Дмр Мото Рт, купленой просто на авось 2.2
И зимой и летом отличный накат и предсказуемость в поведении куда лучше чем у тейбалов и уж точно чем у невегала. Короче, я к чему. Зимой имхо очень большую роль играет то насколько качественно от снега у тебя успевает очиститься протектор резины и ее ширина... чем уже, тем больше накат и уверенность в поворотах. ну а чем быстрее очищается протектор - тем естественно лучше точка соприкосновения и меньше несет.
Мой итог это на зиму в горы, не широкую грязевуху. На зиму в город (со спотами в нано дх включительно) что то рейсоводертовое и опять же не жирное.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от ***D&M@$***
держать это 100%
|
Держать да, а наката то нет...
Следовательно любой мало мальски придроченный райдер на более хилой резине тебя обгонит (по сути) + у тебя есть возможность потери яичного баланса из за контакта с шипами. Следовательно что бы этого не произошло придется не грамотно пулять дропы, следовательно потеря контроля, скорости, шанс уборки... Тчк, колхоз хорош, но в меру с безопасностью. Все выше сказанное имхо
Последний раз редактировалось SpitItOut, 12.01.2012 в 02:22.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
12.01.2012, 02:22
|
#32
|
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Преображенка
Сообщений: 4,240
|
_VA, +1.
Лис, ты уже слишком категоричен, хотя вроде не юноша уже))
Одно дело делать что-то своими руками ТОЛКОВО, как, например, делает ДаркВит, Воро на х-байкерс, а другое дело - городить такой бессмысленный и непрактичный колхоз как у автора этой темы.
__________________
<КГ><race>
"Как захочешь поработать, почитай 26 и все пройдет :)"
|
|
|
12.01.2012, 02:27
|
#33
|
Регистрация: 06.09.2007
Адрес: профсоюзная
Сообщений: 364
|
Цитата:
Сообщение от _VA
***D&M@$***, ну например я инженер-конструктор 3 категории по производству летателных аппаратов. Проектировал детали вертолётом ми-26, ми-28, ми-24, ми-2... Вопросы откуда руки растут? Будем дальше писюнами мериться?
Зачем кантри вкручивать? мне от дома до работы 7 км. Это либо 2 баса и час по пробкам, либо 15 минут на байке... Вопросы?
Да, и на фредиках я тоже пуляю в силу своего скила - я не горю желанием ежедневно переобуваться.
Машину у меня нет. В москве это ад, 2 ближайших спота по 12-15 км от дома. Кручу туда, потом обратно. Покупать тачку ради этого смысла нет.
Про держать и 100% инфу... Да, такой покрышкой в дерево воткнуть - она и на дереве держать будет
|
а что мерятся то?) ты делал так же? сам пробовал на них катать? НЕТ! вот и не надо мне про вертолёты рассказывать.
У меня друг тоже ракеты проектирует, да вот чёта падать они начали в последнее время
Насчёт фредисов твоих, я думаю на них тоже по асфальту особо не покатаешь.
Машину можно и окушку купить за 30к, очень часто выручать будет! фредисы за 8 к покупать чтобы покататься раз10 за всю зиму, хм насчёт такой затраты действительно стоит задуматься!
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от SpitItOut
Держать да, а наката то нет...
Следовательно любой мало мальски придроченный райдер на более хилой резине тебя обгонит (по сути) + у тебя есть возможность потери яичного баланса из за контакта с шипами. Следовательно что бы этого не произошло придется не грамотно пулять дропы, следовательно потеря контроля, скорости, шанс уборки... Тчк, колхоз хорош, но в меру с безопасностью. Все выше сказанное имхо
|
нуу, мне например не надо так сильно сбрасывать скорость в поворотах, главное переосилить себя заложить байк с такой силой в поворот.
а вот насчёт дропов да.... беда. да даже обычные пролётки пулять. хотя с фредисами те же проблемы я думаю. надо бы что нибудь придумать
Последний раз редактировалось ***D&M@$***, 12.01.2012 в 02:33.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
12.01.2012, 05:49
|
#34
|
Регистрация: 07.09.2008
Адрес: Речной вокзал
Сообщений: 68
|
Цитата:
Сообщение от _VA
***D&M@$***, ну например я инженер-конструктор 3 категории по производству летателных аппаратов. Проектировал детали вертолётом ми-26, ми-28, ми-24, ми-2... Вопросы откуда руки растут? Будем дальше писюнами мериться?
|
Я тут мимо проходил....
Короче: я извиняюсь, но ми-2 перестали выпускать в 1992 году.
ми-26, ми-24 это разработки 70-х годов. я не спец в этом.... но чё-то я сомневаюсь в том, что автор приложил руку к их созданию....
плюс, одно дело инженер - проектирование. Другое дело работа руками. Ты загляни в глубинку подальше от Москвы. Там сторожилы из куска дерева за 30 минут произведение искусства вырежут. Это с учётом что там среднее образование-то не у всех-то есть...
А тут блин.. инженер ми-2...
P.S.: У меня у самого бабушка - инженер, радиоаппаратуру проектировала(я серьёзно!!). Но как где гвоздь вбить надо - так тут без мужика ни как... так что не стоит путать понятия.
По теме, нравиться чуваку - пусть вертит саморезы. Лично я в этом ничё плохого не вижу. Да и смотрится ничё так =)))))
__________________
Здесь должны быть умные слова
|
|
|
12.01.2012, 08:48
|
#35
|
Регистрация: 15.10.2007
Адрес: Подольск
Сообщений: 1,225
|
Я делал саморезами поменьше. И только в два ряда. )
__________________
Не покупайте челябинские льдогенераторы!!!
|
|
|
12.01.2012, 08:49
|
#36
|
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: Мск/СВ
Сообщений: 5,365
|
Цитата:
Сообщение от SpitItOut
Короче, я к чему. Зимой имхо очень большую роль играет то насколько качественно от снега у тебя успевает очиститься протектор резины и ее ширина... чем уже, тем больше накат и уверенность в поворотах. ну а чем быстрее очищается протектор - тем естественно лучше точка соприкосновения и меньше несет.
|
Подтвоё описание очень подходят шоссейные покрышки trololo
На ютьюбе есть пара видосов с дедом, который хреначит по обочине на шоссере держа в руке фотомульницу и рассказывает про то, как шоссейные покрышки держат зимой, прорезая любой снег и лёд до асфальта
Тейблтоп дерит зимой на льду? :sa rcastic: Наркоман штоле? Ну конечно на них не катал, но думаю будет логично сранить их с максисами холироллерами - катнул я как то сзади на них по первому снегу и льду на лужах...непередаваемые ощущения дрифта, при попытке раскрутить на льду даже сидя на седле мы имеем пару тройку оборотов на месте.
Зимой - шиповка, укатал шипы за пару сезонов, выкинул, купил новую. Нищебродов прошу устроиться на работу и заработать на неё, а не по 2 дня сидеть производить себе покрышку...
Лето - на ваш выбор, тут не лезу и аура моя не нарушается вами
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Kuvalda
Я тут мимо проходил....
Короче: я извиняюсь, но ми-2 перестали выпускать в 1992 году.
|
А ты наверное думаешь что они уже все утилизированы и больше не летают, а так же им не нужны запчасти и заводы не проводят модернизации? Например сейчас можно себе отгрохать вполне такой вип салончик на Ми2.... У нас и москвичи 412 уже не выпускают, а запчасти то есть...
Так же и с остальными...доработки, модернизации... ты думаешь изделие приходит на завод уже со всеми чертежами подетано вплоть до спецвинтов? Молодец, википедию посмотрел, а теперь сравни ми24 который был первый и ми24, который есть сейчас - хотя бы внешний вид, про начинку я помолчу, думаешь всепогодное оборудование изначально было запроектировано для установки на верт ещё в 70? Или ты думаешь что 1 умный человек и его КБ взяли и разработали вертолёт учтя все нюансы без косяков?...facepalm
Раотал я на заводе в "глубинке" от мкада более тыщи км, проектирование это постоянное тусовка на самом производстве, общение с рабочими, совместное обсуждение что не так и куи нюансов, а потом доработка всего этого и вновь на производство... Да и современная работа токаря это станок с ЧПУ с уже написанно программой. Его задача вставить заготовку, наметить 0 и запустит прогу. И поверь, я тусовал и в столярке и в штамповке и в обработке металов постоянно... они там такие ТЗ писали, что проще было прийти и узнать что им и для чего надо...
Сори за оффтоп.
***D&M@$*** а зачем мне закатить по асфальту на твоих прбовать? У фрэдиков версии дх шипы сворачиваться начинают от катания по асфаль, а зачем мне на твох пробовать тогда? Ах, ты наверное не знаешь отличий версии ДХ и СВ И ещё думаешь "Да на машине с шиповкой по асфальту особо не покатаешь" ? Так?
Димон, ты молодец, честно, руки у теббя растут откуда надо, я не гоню на тебя бочку, но твоя шиповка: - травмоопасна
- не пригодна зимой для всех видов покрытий города
Накат? я не знаю..говорить не могу, но методом кочки он отстойный )
Стоит дорого? Ну иногда за комфорт и безопасность стоит заплатить... мерседесы тоже стоят дорого... и есть колхозная альтернатива ВАЗ (: Но люди покупают не его..
__________________
Я не настолько богатый, чтобы покупать Б/У
Последний раз редактировалось _VA, 12.01.2012 в 09:12.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
12.01.2012, 10:26
|
#37
|
Регистрация: 08.10.2006
Адрес: Подольск
Сообщений: 1,399
|
Цитата:
Сообщение от lifegiver
Я делал саморезами поменьше. И только в два ряда. )
|
Да, у меня тоже было сначала по саморезу в каждом шипе покрышки, но зацеп был на столько сильный, что трудно было ехать. Методом проб и ошибок было оставлено три ряда в шахматном порядке.
__________________
Любой байк выбирается по 2м пунктам из 3х, где третьим пунктом ты жертвуешь: доступная цена, высокая прочность, низкий вес. (с)
|
|
|
12.01.2012, 10:57
|
#38
|
Регистрация: 28.09.2011
Сообщений: 144
|
Цитата:
Сообщение от gornyi_lis
Считаю что люди правильно поступают, сами делают шиповки.
Да и не только шиповки, а разные другие штуки.
Пойти и купить ума то и не надо, а сделать самим и интереснее
и во многих случаях самодельные вещи работают лучше промышленных.
И уже давно заметны результаты такого подхода "пойти купить".
Как пример:
Многие дожились даже до того, что, что бы зменить лампочку в
фаре автомобиля, едут в автосервис.
Так что я поддерживаю всех самодельшиков!
|
Ну ты сравнил, лампочку поменять и 2 дня шины шиповать.
А если, например, у меня посудомойка посуду моет, я что, тоже значит не прав, выкинул денег лишних, а мог бы сам мыть?)
Можно я подытожу немного?
Фабричные изделия все же оказываются универсальнее, более надежными и удобными.
Колхоз лучше фабрики только в отдельных конкретных очень узких вопросах.
Ну например на голом льду шина с саморезами держит лучше любых фабричных.
Он имеет смысл в нескольких случая: когда нет денег на фабричные изделия, когда полно свободного времени и хочется изобретать что-то, когда нельзя купить такое изделие в магазине.
Я думаю не правильно думать, что человек, покупающий хорошие зимние шины в магазине дятел и ничего не умеет делать.
ПО крайней мере, он сумел заработать денег на эти покрышки, это уже чего-то да стоит.
А уметь что-то делать своими руками - это классно, но в сегодняшней жизни совсем не обязательно
Я думаю _VA что-то типа того имел ввиду
__________________
apex-sk.ru
|
|
|
12.01.2012, 11:44
|
#39
|
Регистрация: 27.02.2008
Адрес: MoscowCity->Izmaylovo
Сообщений: 600
|
А если экономическую составляющую посмотреть?
Например: Я 5 зим назад прикупил себе Nokian Freddy Revenze 336 , обошлось в 9.000рупий. Года 3 точно они еще продержатся, судя по динамике износа... Ну пусть переднее - 3, заднее 1 год. Итого получим:9000/2=4500р./колесо. 4500р./6=750р./год/заднее колесо. 4500р./8=563р./год/переднее колесо. Езжу я на них не смотря под ноги, асфальт, гранит в поземном переходе и так далее... Вопрос, сколько проживут самопальные покрышки при таком режиме эксплауатации? И что получится по финансам? Что-то мне подсказывает, что, с финансовой точки зрения - кустарная шиповка - это фейл. Потому как больше одного(зад) - ну двух сезонов(перед) эта штука не проживет.
P.S. насчет сцепления: На freddy revenze заезжал вверх по хорошо раскатанной и отполированной ледяной горке, с которой детишки катают. Метров 30-40 длиной и перепадом высот, типа метров 5-6. Такое сцепление сохранялось первые года 2, сейчас похуже конечно.
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
|
|
|
12.01.2012, 13:18
|
#40
|
Регистрация: 08.10.2005
Адрес: Внуково, Ново-
Сообщений: 5,120
|
Цитата:
Сообщение от 400kg
Это все от "нечего делать", имхо.
Зимой узкая грязевуха отлично держит.
|
+1, медуза 1.8\2.1 и скрим 2.2 дают овер9000 держака.
Цитата:
Сообщение от gornyi_lis
Считаю что люди правильно поступают, сами делают шиповки.
Да и не только шиповки, а разные другие штуки.
Пойти и купить ума то и не надо, а сделать самим и интереснее
и во многих случаях самодельные вещи работают лучше промышленных.
И уже давно заметны результаты такого подхода "пойти купить".
Как пример:
Многие дожились даже до того, что, что бы зменить лампочку в
фаре автомобиля, едут в автосервис.
Так что я поддерживаю всех самодельшиков!
|
Что за адовая тяга к колхозу. Иди тогда раму сам вари да амморты делай.
__________________
Базовой техники хотели?
чем ниже центр тяжести тем точнее и эффективней каждое действие тела(с)
|
|
|
|