[maxushonok]

Сообщение от DustyBustard

А что в аморте не устраивает конкретно?

Есть подозрение, что подвеска должна работать лучше на мелочи, хотя радует стабильность на вылетах.
Добавлено:

Сообщение от VL_Chuvak

...
5) а чем рц 4 не устраивает? я вижу тока 1 минус для себя-больно дохрена настроек левых. но так как судя по экшону ты парень скиловый, они тебе пригодятся. не советую менять.

ЗЫ. и купи уже эти чертовы колено-голень! )
порезы и ссадины-это фигня. а когда костью не дай б-г влетишь с размаху во что то твердое-выть будешь так, что за километр будет слышно.

У меня сейчас vanRC стоит. Уже спустил из него азот (перекаченный на заводе), он немного заработал, но всё-таки хочется более чувствительной к мелочи подвески. Я не шибко-то и скиловый, катаю год, до этого лишь районный дёрт пулял. Вот Матюха, Бочанский, Пухирь, Пуляевский, Яша, Вишнёвый, Евстифеев реально скиловые ребята для России, так что мой путь только начинается.
А защитку голени куплю, ок. А бился и не раз)

VL_Chuvak и ~Cannondale~
спасибо, что укрепили мои думки по поводу тормозов, переклюка и втулки.

[Wild Cat]

Сообщение от maxushonok

1) Горные/грязевые покрыхи возьму 2.5 мадди мэри вперёд и Биг Бэтти 2.4 назад, обе прошлого года с кучей приблуд.
Для сухих трасс останутся Альберты 2.4

Отличный выбор резины, не меняй ничего. От добра добра не ищут)

Сообщение от maxushonok

2) ОЕМные элексиры просто задрали, качаю их по несколько раз, но ручка достаточно быстро начинает проваливаться, тупят и не особо мне хватает иногда их мощьности.
Тут вопрос открыт: сэинты, хопы, коды, мб формула какая... Катал на сэинтах и кодах (оба понравились мощностью, а модуляция, как мне кажется - дело привычки)

авид - это даже хуже, чем говно. Очень рекомендую хопы взять (новые м4 эво например). Сейнты тоже ничего, но очень уж стоп-крановые

Сообщение от maxushonok

3) Хочу попробовать переклюки сэинт вместо х7/х9 ради эксперимента, стоит ли?

Однозначно стоит, шикарный вариант. Аналогичный по качеству - х0, но на подвес для гор я выбрал сейнт, ибо он прочнее.

Сообщение от maxushonok

4) Стд. задняя втулка напрягает: уже менял подшипники после того, как колесо тупо не крутилось + огромный свободный ход. Думаю про2 эво должен мне помочь.

Вполне. Ну или любая другая качественная втулка, коих много.

Сообщение от maxushonok

5) Аморт. Есть ли достойная альтернатива фоксе рс4? Стоит ли смотреть в сторону более старых фоксов?

Не стоит на фокс смотреть. Ревокс лучше будет. Можно ещё БОС, ККДБ или Ёлку попробовать;)

[VL_Chuvak]

У меня сейчас vanRC стоит. Уже спустил из него азот (перекаченный на заводе), он немного заработал, но всё-таки хочется более чувствительной к мелочи подвески. Я не шибко-то и скиловый, катаю год, до этого лишь районный дёрт пулял. Вот Матюха, Бочанский, Пухирь, Пуляевский, Яша, Вишнёвый, Евстифеев реально скиловые ребята для России, так что мой путь только начинается.

тогда твой выбор-ДШХ 5,0. есть пропедал и есть подкачка. ботом-аут-нахер не нужная вещь. поэтому дшх4 поошел бы больше, но в розницу его не достать)
сам гоняю на 3,0-хорошая работа, гибок в настройке, ОЧЕНЬ легок в обслуживании. пропедал хотелось бы еще канеш, чтобы до спота было удобнее крутить, но выбрасывать 8-10к на новый амморт ради пропедала считаю нецелесообразным.

[maxushonok]

Сообщение от Wild Cat

...

Не стоит на фокс смотреть. Ревокс лучше будет. Можно ещё БОС, ККДБ или Ёлку попробовать;)

Спасибо за + моему выбору. А вот с амортом я и сам больше всего парюсь. Советуешь ревокс как дань маниту или есть реальные преимущества? И как я понимаю аморт ещё должен подходить подвеске?! Поправьте, коли не так.
Остальные, как мне кажется, кроме ёлки, сложно и дорого достать + туго с расходниками, а мне это актуально, т.к. во время каталова не особо жалею байки...

[VL_Chuvak]

И как я понимаю аморт ещё должен подходить подвеске?!

в смысле? размеры по ушам и ходу штока главное соблюсти. и все. да фокс кстати расходников много. купил амморт, еще штуку-полторы доплатил и купил 2 ремкомплекта. и забыл о головняке на очень долго

[maxushonok]

Сообщение от VL_Chuvak

тогда твой выбор-ДШХ 5,0. есть пропедал и есть подкачка. ботом-аут-нахер не нужная вещь. поэтому дшх4 поошел бы больше, но в розницу его не достать) ...

над dhx5.0 прошлых лет тож очень долго думал, прельщает наличие подкачки (интуитивно понятная настройка) и не особо дорогая цена.
Добавлено:

Сообщение от VL_Chuvak

в смысле? размеры по ушам и ходу штока главное соблюсти. и все. да фокс кстати расходников много. купил амморт, еще штуку-полторы доплатил и купил 2 ремкомплекта. и забыл о головняке на очень долго

я имел ввиду не просто размеры, а непосредственно хорошая работа подвески с конкретным амортом, рычажность какая-то.
К примеру фср у демы, говорят, раскачивается при педалировании, и воздушный марзочче вц тож без "полочки", качается. Думаю в совокупе получится слишком раскачивающаяся подвеска, до трассы доехать можно будет только погрузив байк на трактор...

[VL_Chuvak]

хороший амморт. если по карману-бери новенький. ремкомплект тоже можно про запас сразу взять. к настройке отскока довольно чувствителен. не нужно делать кучу оборотов. кликнул несколько раз-и уже чувствуется разница. пружину под вес свой поставишь как надо. для дропо подкачал побольше, для скоростной езды по стиральной доске-поменьше. единственно нада не забыть что крутить ботом аут при накачанном амморте нельзя.

Думаю в совокупе получится слишком раскачивающаяся подвеска, до трассы доехать можно будет только погрузив байк на трактор...

насчет этого парится не надо. выкрутил пропедал на макс-подвеска задубела, доехал спокойно. огляделся на споте, выкрутил пропедал на минимум-ополучил плюшечку. погонялся, устал-выкрутил пропедал на макс и поехал с друзьями пивком заправляться

[maxushonok]

Сообщение от VL_Chuvak

...
единственно нада не забыть что крутить ботом аут при накачанном амморте нельзя.

можно поподробней?

[Wild Cat]

Сообщение от maxushonok

Спасибо за + моему выбору. А вот с амортом я и сам больше всего парюсь. Советуешь ревокс как дань маниту или есть реальные преимущества? И как я понимаю аморт ещё должен подходить подвеске?! Поправьте, коли не так.
Остальные, как мне кажется, кроме ёлки, сложно и дорого достать + туго с расходниками, а мне это актуально, т.к. во время каталова не особо жалею байки...

Не, я ща серьёзно)) Преимущества у Ревокса есть. Словами работу тяжело описать, но действительно получается что "где надо-жрёт, где надо - не пробивается"))) Конкретно про работу на демке не скажу, но раскачиваться будет, как ни крути. Раскачку платформа убирает, а у Ревокса её нет, ибо чисто для езды вниз амморт.

Насчёт "подходить к подвеске" - всё правильно: возьмёшь Ревокс, покатаешь, и прозрев, затем сменишь боксер на Дораду

П.С. Расходники все есть на чейне, да и левомир вроде чё-то возить начал из ремкомплектов/запчастей.

Сообщение от VL_Chuvak

для дропо подкачал побольше, для скоростной езды по стиральной доске-поменьше. единственно нада не забыть что крутить ботом аут при накачанном амморте нельзя.

Вот!! Воооот!!!! Смотри сколько геморроя! На Ревоксе это всё значительно элегантнее решено - накачал один раз по своим предпочтениям, и потом только крути 4 положения "боттом аута" (причём руками, очень лёгко всё идет, а не как на фоксе - каким-нить рычагом типа шестигранника) - 1 максимально линейная работа, 4 - прогрессивная в конце.

[VL_Chuvak]

можно поподробней?

ботом аут-это по сути фишка для антипробоя. регулирует объем камеры для воздуха в малом бачке. нужен антипробой пожеще-учеличь объем камеры и накачай ее почти до дозволенного предела. не собираешься дропать? тогда сделай камеру поменьше и накачай по-среднему. на трассе естьи мелочевка и пара няшных вылетов? поставь объем камеры где-то на середину или чуть меньше и подкачай выше среднего.
это я так, грубоговоря. на самом деле есть куча комбинаций. найдешь себе нужную..
почему нельзя крутить? допустимое давление в камере 125-200 пси. представь что ты накачался до предела, а потом решил уменьшить объем бачка. давление поднимется выше допустимого, а при сжатии подвески просто адово зашкалит, что чревато весьма неприятными последствиями. тауже если увеличить обхем камеры-то давление может упасть ниже минимального и ты пробьешься, грубо говоря, дропнув с 5 ступенек.
обычно народ просто выставляет объем камеры в определенное положение и больше его не трогает. этот ботом-аут больше маркетинг, че реально нужная растройка.


котэ говорит про отсутствие геммора с накачкой в маниту. это канеш плюс. но я хз сколько там надо качать чтобы при крайних положениях крутилки давление оставалось в пределах допустимого. хотя крутить канеш удобнее, чем качать. хотя если рама не мешает пришпандорить насос к амморту (как у меня на сандее), то преимущество маниту несколько уменьшается
опять же, это маниту. я не стал бы ставить себе маниту) но если ты не расист в этом плане, то можешь попробовать.

и потом только крути 4 положения "боттом аута" (причём руками, очень лёгко всё идет, а не как на фоксе - каким-нить рычагом типа шестигранника) - 1 максимально линейная работа, 4 - прогрессивная в конце.

ботом на фоксе пальчиками крутится) да и линейность-прогрессивность у качественного аммортизатора всегда есть)

[Wild Cat]

Сообщение от VL_Chuvak

хотя если рама не мешает пришпандорить насос к амморту (как у меня на сандее), то преимущество маниту несколько уменьшается

Посмотри на раму демки;) Там не то что насос, дай Бог чтоб бачок вообще влез))

[maxushonok]

Сообщение от Wild Cat

...
Насчёт "подходить к подвеске" - всё правильно: возьмёшь Ревокс, покатаешь, и прозрев, затем сменишь боксер на Дораду

Не думаю. Если и поставлю крутую вилу, то это будет фокса.
Добавлено:

Сообщение от Wild Cat

...
Вот!! Воооот!!!! Смотри сколько геморроя! На Ревоксе это всё значительно элегантнее решено - накачал один раз по своим предпочтениям, и потом только крути 4 положения "боттом аута" (причём руками, очень лёгко всё идет, а не как на фоксе - каким-нить рычагом типа шестигранника) - 1 максимально линейная работа, 4 - прогрессивная в конце.

а куда тут качать-то?

[VL_Chuvak]

Посмотри на раму демки Там не то что насос, дай Бог чтоб бачок вообще влез))

поглядел. нее, там места валом

[maxushonok]

Сообщение от Wild Cat

Посмотри на раму демки;) Там не то что насос, дай Бог чтоб бачок вообще влез))

ваще я лайтер, какой нафиг насос?

[VL_Chuvak]

а куда тут качать-то?

-папа, папа, смотри, мы сделали скворечник!
-а где дырка для скворца?
-так он уже внутри!

[Wild Cat]

Сообщение от maxushonok

а куда тут качать-то?

На самом конце бачка видишь четёрхгранную "крутилку"? это крышечка, под которой скрыт клапан подкачки.

[maxushonok]

Сообщение от Wild Cat

На самом конце бачка видишь четёрхгранную "крутилку"? это крышечка, под которой скрыт клапан подкачки.

прям как в ребе. спс

Спасибо за нового кандидата на аморт моей мечты. Осталось денег скопить)

И к тебе пара вопросов.
Почему не ставишь титановую пружину?
Где взял такие тормоза? ЙА ХОЧУУУ ТАКИЕ ЖЕ, как и многое с твоего байка)).

[VL_Chuvak]

а черная и красная крутилочки что регулируют?

зы. котэ, как я понимаю-циферками можно выставить только 4 "усредненные" режима. а если нужен, к примеру, реальный антипробой (камера побольше и давления под допустимый максимум туда), то все равно качать придется?

[AnswerProducts]

РЕВОКС в дему в новую не встанет бачок упираеться.

[maxushonok]

Сообщение от AnswerProducts

РЕВОКС в дему в новую не встанет бачок упираеться.

вот блин...(
вариант отпал, остался только рс4